發動機潤滑油如何實現的節能減排專訪哈弗潤滑油總裁劉彬隆
瀏覽： 發布日期：2017-07-04
7月8日上午，由中國交通企業管理協會、國聯資源網主辦的2016年交通運輸企業節能減排宣傳推進活動總結會在京都信苑酒店召開。對于在節能減排工作中做出重大貢獻的企業進行了表彰。哈弗潤滑油作為節能減排的優秀企業之一，在會上發表了關于潤滑油如何助力節能減排工作的發言，獲得與會單位的一致好評。
哈弗潤滑油成立于2003年，十幾年來一直致力于發動機潤滑油、工業潤滑油技術的研發，其研發的ARG POWER動力因子轉換技術，在提升發動機動力、節省燃油、降低污染物排放方面有顯著的效果，得到了權威檢測機構及實際使用的的證實。記者就潤滑油如何實現節能減排等問題，向哈弗潤滑油總裁劉彬隆先生進行了采訪。
記者:劉總您好，恭喜哈弗潤滑油獲得節能減排優秀單位。我想請問一下，獲得這個榮譽對貴公司意味著什么？
劉彬隆:首先，獲得這個榮譽是業內對哈弗潤滑油在節能減排工作上的肯定，同時也是我們繼續推進節能減排工作的動力。其次，哈弗潤滑油在節能減排技術上取得的突破，使得哈弗潤滑油進入節能減排產品行列，這將為我們贏得更多消費者的認可。
記者：您認為節能減排工作在未來工作中的重點是什么？
劉彬隆：第一，是要提升企業對于節能減排工作的認識，雖然我們的環境已經受到了比較嚴重的污染，地球的資源也非常緊張，但是出于經濟利益，很多企業仍然不顧人類的發展，不僅不自覺履行節能減排義務，還采取欺騙手段蒙騙監管機構和公眾。第二，科技還是硬道理，通過研發新技術，開發新能源，提升能源利用效率才是節能減排的根本方法。
記者：對于潤滑油而言，它是如何實現節能減排的？
劉彬隆:對于潤滑油而言，節能和減排是相輔相成的，通過潤滑油尤其是其添加物的作用，減小發動機各零部件之間的摩擦，使用更少的燃油而實現更大的動力，節省燃油的消耗，從而實現排放的降低。哈弗潤滑油的ARG POWER®動力因子轉換技術，就是一種長效降低發動機摩擦的技術。它通過修復發動機零部件的磨損，減小發動機金屬表面的摩擦，從而實現節能和減排兩個目標。
記者：您在發言中提到，發動機機油的換油周期將會越來越長，這會不會對潤滑油企業造成嚴重打擊？
劉彬隆：潤滑油的更換周期延長，必然會導致其消費總量的減少，對于從事潤滑油生產的企業來說，這是一個沉重的打擊。但是，潤滑油作為一種消耗大量石油能源的產品，隨著技術的升級，延長其使用周期，對于環境來說會減少資源消耗，對于消費者來說降低了成本，即使我們不主動研發，也會有其他企業進行研發，所以這是大勢所趨！對于潤滑油行業的發展不應該說是打擊，而是潤滑油企業進一步優勝劣汰，總體而言對于行業發展應該是促進的。
記者：潤滑油行業的標準將會如何影響節能減排工作的開展？
劉彬隆：首先較為嚴格的標準對于潤滑油本身存在的污染成份進行了嚴格的規定，比如會對硫、磷等成份進行限制，不符合標準的產品不能在市場上銷售，這就大大降低了污染物的排放。其次對于一些中、小型潤滑油生產企業，很多存在生產廢物處理不規范的現象，嚴格的標準必然會提高潤滑油企業的準入門檻，可以有效減少這些在生產廢物處理能力相對差的企業。
記者：哈弗潤滑油在未來的發展中將如何開展節能減排工作？
劉彬隆：首先在研發隊伍上，我們要吸引更多優秀人才的加入，并且引進國內外的先進設備，實現產品的不斷革新；其次，要不斷推廣具有節能減排功效的潤滑油，提升公眾對于節能減排的支持度，也是哈弗潤滑油下一步要開展的工作。
